Aviación

Escuelas privadas son de chilenos Latam y Avianca

(Aeronoticias).- Tal como lo propuso en varios eventos el jurista Julián Palacín Fernández, Presidente de la Comisión de Derecho Aéreo del Colegio de Abogados de Lima  (CAL), la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso aprobó que el Aeropuerto Internacional de Chinchero se debe ejecutar como obra pública y no como una asociación pública-privada (APP).

Por Roberto Angulo Alvarez*

No es un secreto que, desde hace muchos años, Chile mantiene predominio aéreo comercial sobre nuestros cielos mediante Lan Perú, ahora Latam. Lan Perú, inició operaciones en 1999, el mismo año en que cerró oficialmente nuestra línea aérea de bandera AeroPerú. Su centro de operaciones está en el aeropuerto Jorge Chávez desde donde ofrece 16 destinos en el mercado local, a través de más de 100 vuelos diarios, y 22 destinos internacionales. No es poca cosa.

(Aeronoticias) El día de hoy miércoles 28 de junio del 2017 la Sala Constitucional y Social Permanente de la Corte Suprema de Justicia del Perú, que preside el Dr. Vicente Rodolfo Walde Jáuregui, e integran los Drs. Ricardo Vinatea Medina, Silvia Rueda Fernández, Omar Toledo Toribio y Ramiro Antonio Bustamante Zegarra, dejaron al Voto la Causa de la Nulidad del Memorándum de Entendimiento entre las autoridades aeronáuticas civiles de la República del Perú y Chile del 7 de Abril del 2011, que fuera ratificada por el ex Ministro de Transportes Enrique Cornejo Ramírez a través de la Resolución Ministerial 412-2011-MTC/02 del 10 Junio 2011 publicada en el Diario Oficial El Peruano el 15 del mismo mes y año y que fuera motivo de un Proceso de Acción Popular interpuesta por el entonces Congresista de la Republica, Roberto Angulo Alvarez, quien peticionó la Inconstitucionalidad de dicha Resolución Ministerial por flagrante transgresión al artículo 44, 54, 56 y 57 de la Constitución en razón a que el Acto Administrativo la Resolución Ministerial no fue elevada al Presidente de la República, quien entonces era el Dr. Alan García Pérez y no fue firmada por éste ni por el Ministro de Relaciones Exteriores de conformidad al artículo 57 de la Constitución.

(Aeronoticias) Viva Air, el grupo de aerolíneas de bajo costo en Latinoamérica propiedad de Irelandia Aviation, ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con Airbus para la adquisición de 50 aviones de la familia A320, lo cual incluye 35 A320neo y 15 A320ceo. El acuerdo allana el camino para que VivaColombia y Viva Air Perú, aerolíneas del grupo, basen su estrategia de expansión y renovación de flota en la Familia A320.

(Aeronoticias) El fabricante estadounidense Boeing presentó hoy el 737 MAX 10, la versión de mayor capacidad de su modelo estrella de avión de pasillo único, del que dijo que ya ha cerrado encargos para más de 240 unidades y cuyos compradores se darán a conocer esta semana.

La corporación Airbus lanzó una versión mejorada del modelo A380, el avión de pasajeros más grande del mundo.

"De junio de 2013 a mayo de 2017, a nivel nacional, la entidad registró 523 sanciones a 48 proveedores. A puertas de un feriado largo, la institución recuerda a los pasajeros cuáles son sus derechos y cómo deben proceder en caso de cancelación de vuelos."

Este nuevo acuerdo complementa el contrato de 16.600 millones de dólares firmado por Boeing con Teherán bajo la administración Obama.

Ante las interminables irregularidades que apuntan a un verdadero latrocinio, el Ejecutivo no pudo sostener más la farsa del contrato firmado por Ollanta Humala y la adenda, suscrita en este gobierno, para la construcción y concesión del aeropuerto internacional de Chinchero en el Cusco.