(Aeronoticias) Hildebrandt en sus trece, en su edición del viernes 6 del presente publica a toda página el tema sobre la falta de infraestructura que adolece el Aeropuerto  Internacional Jorge Chávez" lo que ha sido criticado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) en el evento Aviation Day que se desarrolló en Lima el 28 de setiembre último.

San Isidro, 03 de Octubre del 2017

Señora Ministra
Mercedes Araoz Fernández
Presidente del Consejo de Ministros
Presente

De mi consideración:

Con todo respeto me permito distraer su atención señora Presidente del Consejo de Ministros, a fin de saludarla y desearle éxitos y aciertos en la dirección y manejo del sensible encargo a su persona decidido por el señor Presidente de la República; así mismo, en vía de ilustración, adjuntarle fotocopia de la carta de la fecha, cursada al señor Contralor General de la República, tres folios, la misma que tiene relación con algunos de los tantos aspectos negativos y quebradizos que adolece la situación actual referida al proceso seguido para la construcción del Aeropuerto Internacional de CHINCHERO-Cusco, obra aeroportuaria que se pretende sea de carácter instrumental de precisión, todo tiempo meteorológico, 24 horas, emplazada a 3,720 metros de altitud y en una zona de orografía difícil, la misma que, de concluirse su construcción e iniciar operaciones, sería el quinto aeropuerto más alto del planeta.

El futuro de la aviación aerocomercial se encamina en los próximos años a “un cambio rotundo en sus mecanismos de propulsión” y las investigaciones de las empresas aéreas apuntan sus procesos de investigación hacia el campo de la energía eléctrica, según indicaron especialistas en la materia que ya están trabajando en prototipos con esas características.