avion lan picadaRaymundo Hurtado Martínez

El candidato al Decanato del Colegio de Abogados de Lima (CAL) para el periodo 2016-2017, Julián Palacin Fernández, informó que del año 2000 a 2014 la línea aérea de bandera de Chile transportó en quintas libertades 2 millones doscientos sesenta y ocho mil ochocientos treinta y ocho pasajeros en quintas libertades en la ruta Lima-Los Ángeles-Lima y Lima-Nueva York-Lima (VER DOCUMENTO) con casi una facturación de 2 mil millones de dólares, dentro de un contexto en donde los ministros de Transportes y la DGAC en agravio del Estado peruano no le exigieron compensación económica alguna, no obstante, que el Art. 98 inciso d) de la Ley 27261 ante la falta de reciprocidad se le faculta al Estado a pedir estas compensaciones económicas, dijo el jurista.

avion lan tierraRaymundo Hurtado Martínez

La Comisión de Seguimiento de Convenios Aéreos del Congreso de la República del Perú que preside el Congresista Roberto Angulo Alvarez, recibió de la Dirección General de Aeronáutica Civil las respuestas al cuestionario formulario por la Comisión, que abiertamente defiende los intereses del cuasimonopolio chileno y colombiano en el espacio aéreo peruano.

lan peruUna vez más la subdesarrollada aerolínea chilena Lan es multada, esta vez por impedir bordar el avión a pasajeros con boletos comprados y confirmados. Esta empresa, que entró sin licitación y se quedó gracias a la corrupción de los gobiernos de Fujimori, Toledo, García y Humala ante el silencio de la prensa y políticos corruptos sobre las ventajas otorgadas a Lan en perjuicio del Perú, como el no pagar impuestos, a la vez que perjudica el desarrollo de la aviación civil nacional.

Raymundo Hurtado Martínez

(Aeronoticias) Miles de trabajadores peruanos de la llamada empresa virtual TRANSAMERICAN AIRLINES S.A que le alquilaba las rutas y permisos a TACA y hoy se los alquila a AVIANCA, se preguntan por qué durante 15 años no han recibido utilidades habida cuenta que TRANSAMERICAN no tiene una sola aeronave Airbus arrendada, no tiene aviones en propiedad, no tiene infraestructura aeronáutica, es decir, se desempeñaría como una empresa virtual.

Avianca

MTC pone en riesgo vida de pasajeros. Torre de Control no tiene visibilidad de la Pista de aterrizaje y despegue
 
 El Aeropuerto de Pisco, el cual en unos meses será inaugurado, se ha convertido en un peligro para las aeronaves que aterrizan o despegan de su pista, debido a que cerca de la torre de control han construido un edificio que impide la visibilidad de quienes dirigen el tráfico aéreo (controladores de tránsito aéreo).

torre control aeropuerto Pisco

avion vuelo frente(Aeronoticias) Es la conclusión de los analistas del banco de inversión norteamericano Raymond James. Recomiendan a sus clientes vender las acciones, aunque hacen hincapié en que no ven un riesgo de liquidez inmediato. La empresa habría vuelto a ser rentable en el cuarto trimestre de 2014. Ayer, en la víspera de la publicación de los resultados, los papeles tocaron su nivel más bajo en seis años.