A pesar del rechazo que ha causado en el mundo académico y cultural, el proyecto de un nuevo terminal aéreo en el Valle Sagrado de los Incas sigue en pie. Expertos hablan de un crimen contra el patrimonio del Perú.
Bajo la consigna de "Salvemos Chinchero”*, un movimiento ciudadano busca detener el proyecto de aeropuerto en este pueblo del Valle Sagrado de los Incas. La petición online** al gobierno de Martín Vizcarra ya suma más de 73 mil firmas y es respaldada por historiadores, arqueólogos, antropólogos, artistas, profesores, operadores de turismo, residentes de la zona y también investigadores extranjeros.
Pilotos y aeronavegantes argentinos denuncian las políticas de despidos y ajustes del Gobierno de Mauricio Macri, y tienen previsto seguir con sus protestas.
Decenas de pilotos celebraron el jueves una marcha de protesta en el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery en Buenos Aires, la capital, gritando consignas contra las políticas del Gobierno del presidente derechista, Mauricio Macri, las cuales han afectado al sector aeronáutico del país austral.
El diario limeño La República publicó en su edición dominical en su sección del pasado domingo, un candente artículo titulado: "Chinchero, el aeropuerto más peligroso de los Andes", escrito por el veterano periodistas inglés Nicholas Asheshov quien reside en el valle cusqueño de Urubamba y es editor del Correo Aéreo de los Andes.
La compañía aeronáutica estadounidense Boeing anunció pérdidas de 5.600 millones de dólares en el segundo trimestre de este año a causa del cese de los vuelos de sus aviones 737 MAX en todo el mundo.
"Boeing registra después de impuestos una pérdida de 4.900 millones de dólares a causa de concesiones potenciales a sus clientes por la suspensión de los vuelos del 737 MAX y los retrasos de entrega de aviones de este modelo. Esto derivará en una reducción de beneficios de 5.600 millones de dólares", señala la corporación en un comunicado.
Demandaban el reconocimiento de su derecho de propiedad por un área total de 276.326,97 metros cuadrados que son parte del proyecto de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
La Segunda Sala Constitucional de la Corte Superior de Justicia de Lima declaró nulo lo actuado en el proceso de amparo iniciado por la sucesión de José Valle Skinner contra el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Se ejecutan los trabajos de preparación de los terrenos donde se construirá la segunda pista de aterrizaje y el nuevo terminal de pasajeros.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ejecuta -dentro de los plazos establecidos- los trabajos de remediación ambiental en el terreno donde se construirá la segunda pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ubicado en el Callao.
Titular del MTC expuso ante gobernador regional y alcaldes de Cusco acciones que tomará el sector para la construcción del nuevo terminal aéreo.
El Aeropuerto Internacional de Chinchero, un sueño anhelado por más de 40 años por toda la ciudadanía de la región Cusco, se desarrollará como una obra pública y contará con la asistencia técnica bajo el mecanismo de Estado a Estado.
La construcción de este terminal aeroportuario impulsará la competitividad de más de 428 mil cusqueños. MTC concluyó la evaluación de propuestas del proceso de contratación, bajo la modalidad de Estado a Estado.
La construcción y puesta en servicio del Aeropuerto Internacional de Chinchero en Cusco dinamizará el turismo e impulsará la competitividad de más de 428 mil personas que viven en esta región del país, toda vez que el ingreso de divisas por la llegada de turistas nacionales y extranjeros aumentará en un 18,75%.
Más de 400 pilotos avalaron una demanda colectiva contra Boeing, exigiendo de la empresa estadounidense indemnizaciones millonarias por haber encubierto supuestamente las "deficiencias de diseño conocidas" en el modelo 737 MAX, informó el canal australiano ABC.
El demandante originario, conocido como Pilot X, optó por mantener el anonimato por "temor a represalias por parte de Boeing y discriminación por parte de los clientes de Boeing". La demanda, que fue presentada el viernes y reclama indemnizaciones para él y más de 400 pilotos de la misma aerolínea, alega que Boeing "se involucró en un encubrimiento sin precedentes de las deficiencias de diseño conocidas del MAX que, como era de esperar, provocaron las catástrofes de dos aviones MAX y la subsiguiente inmovilización de los aviones MAX en todo el mundo".
 |
