Alan Fairlie

El sector de transporte aéreo es uno de los más golpeados por los efectos de la pandemia. De acuerdo con la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI),la cual representa a las líneas aéreas internacionales que operan en el Perú, la industria aeronáutica ha perdido alrededor de 1,600 millones de dólares, y se estima que de reiniciarse las actividades en julio del presente año, el flujo de pasajeros se contraería en 14 millones respecto al año pasado[1].

 

latam

Mientras la prensa mermelera del grupo El Comercio ((El Comercio, Perú.21, La República, Correo, Gestión, Canal 4, Canal 5, Canal N, Trome y otros), relacionado con los intereses de Latam, continúa ocultando la pretensión de la empresa chilena LATAM de arrancar al Estado un millonario salvavidas, sorprendentemente, estas conversaciones ya están dándose, cuando las empresas peruanas son las únicas que deben tener algún respaldo, porque toda empresa extranjera tiene su país de origen a quién pedir ayuda y menos tendríamos que ayudar a empresas de un país enemigo como Chile. De esto deberían ocuparse los congresistas y no de minucias, pues además de corrupción sería traición.

 

Latam 2

(Aeronoticias) El Ministerio de Trabajo y el Ministerio Público, si fuera el caso deberán investigar como cuestión previa a la empresa de "papel" TRANS AMERICAN AIRLINES, hoy AVIANCA PERU, que se quedó con las rutas internacionales del Perú y las operó durante más de 20 años, transportando millones de pasajeros y vendiendo un aproximado de 7 mil millones de dólares en billetes de pasajes, sin embargo no ha invertido un solo dólar en el Perú, no tiene un edificio, no tiene aeronaves propias, es decir, no tiene ningún patrimonio para responder por esta despedida intempestiva de sus trabajadores que con el slogan de la disolución y liquidación, se quieren ahorrar más de 50 millones de dólares en perjuicio de los trabajadores aeronáuticos peruanos.
 
 
Avianca

Transportaron a personal de las Fuerzas Armadas y de salud, autoridades, pacientes, insumos médicos y productos utilizados por la población en general

La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), organismo adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y encargado de operar las torres de control de los aeropuertos del país, gestionó 7552 operaciones aéreas, nacionales e internacionales, del 16 de marzo al 10 de mayo de 2020.

 

despegando

Herbert Mujica Rojas
 
Según da cuenta el podcast de una supervisora, del minuto 2.30 al 2.58, la concesionaria del Aeropuerto Jorge Chávez, la inefable Lima Airport Partners, LAP, presentó ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones una propuesta para reprogramar las obras de ampliación del primer terminal aéreo. Y esto se debe ¡cómo no podía ser de otro modo y la oportunidad! que el corona virus provocó una significativa reducción de usuarios.
 
 
Jorge Chavez fachada

La Dirección General de Aeronáutica Civil del MTC entregó 45 permisos para los traslados aéreos a regiones.

 

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de su Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), autorizó 45 vuelos humanitarios en el ámbito nacional que permitieron que 4842 ciudadanos retornen a sus lugares de origen durante la actual emergencia sanitaria.

 

Vuelos FAP