LAP ganó US$539 millones de 2001 a 2019 y no quiere cumplir con construir segunda pista
Lima Airport Partners (LAP), la empresa que se cargó el aeropuerto internacional Jorge Chávez en sospechosa carrera de un caballo, es decir postor único para la concesión en condiciones perjudiciales para el Perú, ahora no quiere cumplir con su obligación de invertir en la segunda pista y el nuevo Terminal, pese a que tiene obligación contractual de hacerlo y a que sus utilidades netas de 2001 a 2019 fueron de US$539 millones.